Les formes
de l'Ambassador 1973 sont inchangées depuis 1967. Les
ventes chutent années après années. En 1973,
seul l'édition Brougham est disponible (le modèle
de base ayant été supprimé du catalogue)
en versions coupé
2 portes,
sedan
4 portes
et familiale. Les moteurs disponibles
sont les V8 304, 360 et 401 po/cu. L'option la plus puissante
est le 401 avec carburateur à quatre corps et échappement
double. Ce petit ensemble donnait 255 chevaux de puissance net.
Malgré
un équipement déjà assez complet (A/C, transmission
automatique, glaces tintées, freins assistés avec
disques à l'avant, horloge électrique...), on ajoute
7 nouveautées à la liste des items standards dont
la direction assistée et la radio AM.
La façon
rapide de faire la différence entre une 72 et une 73 est
le manque de garniture de bas de caisse à l'avant et à
l'arrière des roues. La bande chromée parcoure
seulement le centre. Aussi, le nouveau pare-choc avant (absorbant
d'énergie) a des butoirs en caoutchouc horizontaux au
lieu des verticaux de 72. On peut aussi remarquer que les garnitures
autour des phares ont été noirci pour 73. À
l'arrière, on note de nouveaux feux en forme de grille
et les butoirs en métal du pare-choc de 72 sont éliminés.
Une Ambassador
Brougham familiale se vend $4861US.
Source:
Le site 
et
le livre: Cars of the sensational
'70s
Ambassador - 1973 
