Après
plus de 40 ans d'existence, c'est la fin de la ligne pour l'Ambassador. Pour sa dernière année,
AMC a décidé de remodeler le devant de l'Ambassador
en lui donnant un capot de style "cerceuil", ce qui la fait nettement
resortir des modèles des années précédentes.
Elle est disponible en version sedan de 4 portes et en
familiale, le modèle
2 portes ayant été abandonné. Le nom "Ambassador
est maintenant situé devant le capot du côté
conducteur (comme dans les années 60) et le style script
fait maintenant place à un lettrage plus simple.
En équipement
standard on retrouve entre-autre: le système d'air climatisé,
l'ensemble d'éclairage complet, le rétroviseur
gauche télécommandé, les essuie-glace à
balayage intermittent et la montre électrique.
L'ambassador
est toujours disponible avec les V8 de 304, 360 et 401 po/cu
dévellopants respectivement 150, 175 (195 avec le carburateur
4 corps) et 235 chevaux. Équipé avec l'échappement
double en option, le 360 dévelloppe 220 chevaux (315 avec
le carburateur 4 corps).
Le modèle
Sedan se vend 4 559$ et trouve 17 901 prenneurs alors que la
version familiale se vend à 7 070 copies à un prix
de base de 4 960$.
Source:
Le site 
,
le livre: Cars of the sensational
'70s et la brochure AMC 1974.
Ambassador - 1974 
