Les 4 versions
de la compacte Hornet sont de retour en 1975. Une nouvelle grille
redessinée comprennant 5 barres verticales est et une
transmission automatique avec surmultiplié en option sont
parmi les seuls changements. La liste d'options est toujours
très impressionante ce qui permettait aux nouveaux acheteurs
de Hornet de la personnaliser à leurs goût. Le groupe
moteur est toujours livrable en 6 cylindres ou V8.
Aucuns changements
de style en 1976. La popularité grandissante des hatchback
durant les années 70 donne une longueur d'avance à
cette version de la Hornet. La Sportabout n'est maintenant plus
la seule compacte familiale car une rivale fait sont entré
sur le marché Nord Américain: la Dodge Aspen/Plymouth
Volaré. Malgré tout, la Hornet reste le cheval
de bataille de AMC.
A part quelques
changements de garnitures extérieures assez anodins et
un nouveau tissus pour les banquettes, la voiture reste la même
en 1977. On continue à offrir la même variété
de moteurs qu'en 1976. Le moteur de base est le 6 cylindres de
232 po/cu; quant au 6 cylindres de 258 po/cu et le V8 de 304
po/cu, ils sont livrables en option. On peut encore choisir une
transmission manuelle ou automatique avec "overdrive"
en option.
C'est la dernière
année pour la Hornet. En fait non. Elle sera de retour
en 1978 sous le nom Concord.
Source:
Le livre: Cars of the sensational '70s et le livre Auto 77 du
magazine Consumer Guide
Hornet - 1975-77