Pour 1976 la
Gremlin arbore une nouvelle
calandre et deux nouvelles options sont disponibles: des roues
en aluminium de style Rally et un toit en vinyle. La voiture
se vend de moins en moins surtout dûe au fait que ses rivales
sont beaucoup moins goumandes. Contrairement à la compétition,
la Gremlin ne propose aucun 4 cylindres. Malgré tout,
son style unique l'aide à se vendre passable bien.
Sur les 52
941 Gremlin de 1976, seulement 826 recoivent le V8 de 304 po/cu.
Voilà donc une bonne raison de faire disparaitre le V8
pour 1977.
Source:
Le livre: Cars of the sensational
'70s, la brochure AMC 1974 et le site Gremlin
X files.
Gremlin - 1976 