La Seville
présente très peu de changements en 1977. Des freins
à disque remplacent les tambours à l'arrière.
La grille avant est maintenant faite de fine barres verticales
au lieu de la grille traditionelle en forme de boite d'oeufs.
Deux nouvelles options au niveau des enjoliveurs de roues sont
aussi offert. Une en forme d'hélice de turbine et l'autre
en fines broches croisées. Enfin, un toit en métal
peint est offert sans frais comme alternative au toit de vinyle.
Fisher avait enfin trouvé les fonds pour l'outillage d'un
toit d'une seule pièce, éliminant ainsi la soudure
qu'il fallait cacher sous un toit de vinyle l'année précédente.
Le prix de base grimpe à un exorbitant 13 359$US et la
production totale atteint 46 212 (incluant la production canadienne
de 1 152 véhicules).
Sa nouvelle
rivale, la Lincoln Versaille n'est pas une menace. En effet la
Seville se vend trois fois plus que la Versaille.
Seville - 1977