On peut dire
que Chevrolet n'a guère prévu de transformations
pour la Monte
Carlo
cette année. Le style reste exactement le même et
seuls quelques changements mineurs permettent à un oeil
expert de faire la différence avec une 76. Pourquoi changer
une combinaison gagnante? La voiture s'est vendu à 278
000 exemplaires en 1975 et 364 000 en 1976.
La compétition
a la Monte Carlo dans sa ligne de mire. En effet, Ford propose
une nouvelle Thunderbird qui se vend $2000
dollars de moins que la Monte Carlo. En 75-76, il s'est vendu
10 fois plus de Monte Carlo que de Thunderbird et Ford souhaite
diminuer cette marge.
Bibliographie:
Le livre "Auto 77 du magazine consumer guide"
Monte Carlo - 1977 
